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BMW E21 STW

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

Aufbau Rohkarosse

Aufgebaut wurde das Fahrzeug auf einer komplett zerlegten Rohkarosse. Als Basis diente ein ehemaliger 320/6 NFL.Sämtliche unnötige Blechteile wurden entfernt. Schweißarbeiten waren glücklicher- weise nicht notwendig.

Einbau Zelle

Nach den Vorbereitungen ging es dann zur Fa. Heigo, um eine Einschweißzelle ein- bauen zu lassen. Bei der Sicherheit gab es keine Kompromisse.

Schmale Version

Sit occaecat aute mollit, et eiusmod qui lbore Ursprünglich wurde nur eine schmale Karosse gebaut. Jedoch waren Haube, Kofferraumdeckel, Türen und Scheiben schon aus Kunststoff. Je leichter, desto besser.um. Labore, incididunt sint magna proident, consectetur commodo veniam enim sint deserunt ex enim dolore amet adipisicing. Aliqua non deserunt nisi quis esse adipisicing do lorem qui mollit consectetur cupidatat deserunt duis pariatur velit. Occaecat incididunt anim, ut, aute nostrud laboris, reprehenderit ea, exercitation est, ipsum, eiusmod ut irure in.

Lackierung

Officia fugiat lorem. Velit lorem, irure doloon Die Firma Lackiererei Braunsberg brachte die Farbe ins Spiel. Als historisches Vorbild diente der “Rodenstock” BMW 320 Gruppe 5 aus der ehemaligen Deutschen Rennsport- meisterschaft.nostrud reprehenderit sit amet tempor non, incididunt minim. Culpa reprehenderit consectetur nisi in aliqua in culpa dolor, ut cupidatat laboris aute tempor. Aliqua in aliqua magna minim nulla, ipsum, eu ex dolore ut do culpa consequat. Quis sit enim voluptate sunt dolor labore, consectetur ipsum, dolore do exercitation aute. Velit irure dolore do eu fugiat dolore laboris sit. Elit duis labore.

Technik

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Einsatzgebiet

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Als Motor dient ein M20 Triebwerk aus einem e30 mit Einspritzanlage. Mit 210 PS und 900 kg ist Vortrieb garantiert. Gebremst wird mit Original 323i VA und e30 Bremssättel auf der Hinterachse. Differential hat eine 40% Sperre. 9 und 10 Zoll Felgen verstecken sich unter den Gruppe 2 Verbreiterungen.
EEingesetzt wurde das Fahrzeug bereits im  Histo Cup und im Tourenwagen Revival bei  Rundstreckenrennen.
Bilder vom ADAC Sachsenring Classic (95 Jahre Sachsenring mit dem Tourenwagen Revival / Legenden Zum Vergrößern bitte anklicken E21 STW